產品與市場|蓋斯特戰略咨詢

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產業規劃企業戰略與管理節能與新能源智能網聯移動出行與新零售產品與市場

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蓋斯特研報：2024年7月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年7月，中國汽車市場銷售226.2萬輛，同比下降5.2%，整體市場銷量出現預期內回落。從市場熱點來看，汽車以舊換新補貼政策升級，擴大了補貼范圍及乘用車補貼金額；部分傳統豪華品牌終端價格回調，預計將改變豪華市場的競爭格局。本報告圍繞7月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：2024年上半年中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年上半年，中國汽車市場銷售1404.7萬輛，同比增長6.1%，整體市場銷量延續增長態勢。從市場熱點來看，國內市場：價格戰持續擾亂市場節奏，插混產品成為NEV市場主要增長點，多家車企調整渠道布局策略，轉向直營+經銷商混合模式；出口市場：上半年中國汽車出口貢獻較多增量，但增速明顯放緩。本報告圍繞上半年中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：2024年5月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年5月，中國汽車市場銷售241.7萬輛，環比增長2.5%，整體市場銷量有所回暖。從市場熱點來看：國內市場，五部門聯合發布《關于開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知》，推動縣鄉新能源市場需求釋放；海外市場，歐盟擬對中國汽車廠商加征臨時關稅，巴西連續兩個月成為中國NEV最大出口國。本報告圍繞5月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：2024年4月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年4月，中國汽車市場銷售235.9萬輛，環比下降12.5%，整體市場增長乏力。從市場熱點來看：國內《汽車以舊換新補貼實施細則》落地；美國將中國進口電動車關稅提升至100%，對中國汽車整體銷量產生不同程度影響。本報告圍繞4月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：2024年3月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年3月，中國汽車市場銷售269.4萬輛，同環比均有增長。從市場熱點來看，近期以小米SU7為代表的多款20-30萬價位段純電轎車新品推出，導致該價格段競爭進一步激化。本報告圍繞3月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：2024年2月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年2月，中國汽車市場銷售158.4萬輛，同環比均呈現兩位數下滑。從市場熱點來看，各品牌快速跟進新一輪價格戰，自主攻勢更為猛烈，較大程度上改變了市場競爭格局。本報告圍繞2月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：2024年1月中國汽車市場銷量走勢與熱點解析

2024年1月，中國汽車市場銷售243.9萬輛，同比增長接近50%，迎來“開門紅”走勢。從市場熱點來看，開年首月，多家車企公布新一年銷量目標，同時鋰價下降、“價格戰”升級、紅海航道危機或將為2024年的汽車市場及出口帶來新的變化。本報告圍繞1月中國車市銷量走勢及市場熱點進行研究分析。

蓋斯特研報：中國汽車市場銷量動態趨勢解析（2023.12）

2023年11月，中國汽車市場銷售297萬輛，環比增長4.1%，同比增長27.4%；1-11月累計銷售2693.8萬輛，同比增長10.8%，整體市場提前出現年底“翹尾”現象。車企促銷力度擴大，疊加沖刺全年銷量目標，整體市場延續高同比增長態勢，全年累計銷量有望突破3000萬輛。本報告圍繞11月份中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特研報：中國汽車市場銷量動態趨勢解析（2023.11）

2023年10月，中國汽車市場銷售285.3萬輛，環比下降0.2%，同比增長13.8%；1-10月累計銷售2396.7萬輛，同比增長9.1%。受到車企促銷力度延續和新品供給速度加快影響，10月整體市場延續9月良好復蘇勢頭，環比銷量基本持平，同比銷量大幅增加。本報告圍繞10月份中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特研報：中國汽車市場銷量動態趨勢解析（2023.10）

2023年9月，中國汽車市場銷售285.8萬輛車，環比增長10.7%，同比增長9.5%；1-9月累計銷售2106.9萬輛，同比增長8.2%，整體市場延續復蘇態勢。受國家和地方促消費政策持續和車企進一步加大促銷力度影響，9月銷量繼續保持同環比雙增長。本報告圍繞9月份中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特研報：中國汽車市場銷量動態趨勢解析（2023.09）

2023年8月，中國汽車市場銷售258.2萬輛，環比增長8.2%，同比增長8.4%；1-8月累計銷售1821萬輛，同比增長8%，整體市場呈現復蘇態勢。受國家促消費政策以及各車企降價促銷刺激，疊加去年工業限電導致同期基數較低，8月銷量實現同環比雙增長。本報告圍繞8月份中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態趨勢解析（2023.08）

2023年7月，中國汽車市場銷售238.7萬輛，同比下降1.4%，環比下降9%；1-7月累計銷售1562.6萬輛，同比增長7.9%，整體市場表現不及預期。7月屬于傳統車市淡季，購車需求不足，疊加去年同期疫情影響減弱，基數高，導致7月單月同環比呈現雙降趨勢。本報告圍繞7月份中國車市銷量走勢進行研究分析。

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